技术人员在对列车进行检修

“头车已就位！”“加油！动起来了！”7月3日9时18分，在宁波轨道交通工作人员的合力推动之下，宁波轨道交通7号线T40车的头部车厢在轨道上缓缓移动，准备进行连挂“拼装”，这意味着7号线的40辆新车已整装待发，标志着车辆段正式由建设阶段转入运营筹备阶段，为后续开通运营打下坚实基础。

7号线是联通宁波南北方向的市区线，线路全长约39.47公里，北起镇海区俞范站，途经镇海新城、庄桥、湾头、老外滩、东部新城、下应街道，最终到达鄞州区云龙站。当天9时，最后一列电客车顺利到段。室外最高温度已直逼35℃，来到7号线、8号线合址共建的下应南车辆段，只见吊车拔地而起，机械的运转声夹杂着指挥作业的号令声，现场正在进行7号线电客车的车体吊装。

由于新车落轨无法驱动，在拆除防护装置后，需要6至8位现场检修人员人工推动34.7吨重的列车车体，一节一节“拼装”。

先“人工推移＋逐节对接”，完成连挂编组，再由工程车牵引入库。技术人员开箱检查确认外观、内装、照明等97项标准项点，确保车辆完好与电气功能完整。宁波市轨道交通智慧运营分公司车辆检修副工长陈豪泽正有序指挥着，工作服已处于半湿透状态。“为确保此次接车工作顺利完成，我们提前半年完成整车吊装运输方案、接车应急预案，先后完成车辆段道路勘探、股道清洁、轨道复测及接触网状态确认等工作，确保所有列车安全到段。”陈豪泽说。

据介绍，后续几个月里，工作人员将开展涉及列车牵引、制动、广播等19个全自动运营场景、42个联调大项、5340个小项的全自动功能验证优化工作。目前，该项目各专业组也同步结合实际，开展运营突发事件应急演练，全方位做好初期运营前的各项筹备工作。