图为无人吊装装置正在工作。

日前，在镇海港区4号泊位，司机轻轻按下按钮，门机上的吊钩精准“对接”装载机上的吊篮，随后将一台装载机稳稳送进船舱底部。这标志着镇海港区投用宁波舟山港首个进出舱无人吊装装置。

装载机是镇海港区服务货船清舱作业的主力设备。“这台送进船舱底部的装载机重15吨，长7.4米、宽3.4米、高5米，是个‘大块头’。”宁波镇海港埠有限公司（以下简称“镇司”）相关负责人说，通过清舱作业，港区完成码头煤炭装卸的最后一步，即清理船舱里的余煤，而装载机的进出舱作业一直是这一流程中的关键环节。

过去，装载机进出舱长期依赖人工操作，港区工作人员需要在码头面和船舱内，分别完成装卸机4个吊点的挂钩和摘钩动作。在舱内摘钩作业时，工作人员需穿戴防坠落装备，攀爬一字梯进入船舱操作，不仅耗时费力，还存在人机交叉风险，是行业里公认的“老大难”问题。

为攻克这一难题，镇海港区戴光麒创新工作室在镇司工程技术与信息部与煤炭队牵头下，承担起攻克难关的重任。工作室团队成员经过反复试验与改进，终于成功研发出无人吊装装置。

经试验，该装置可承重逾27吨，起吊近4万次，为镇海港区开辟出一条高效、快捷、安全的无人进出舱吊装新路径。“运用进出舱无人吊装装置，完成一次吊装作业，仅需约10分钟，与传统人工操作方式相比，节省时间逾30分钟。”镇司相关负责人说，这为镇海港区利用潮汐“抢时间”安排船舶靠离泊提供了关键时间窗口，有效提升港区煤炭等散货作业的安全性和整体效率，为港口的高效运营注入了新的动力。