一、提案内容

目前，骆驼新城片区（箭港湖--南二路）的开发基本接近尾声，世纪大道的高架也实施完成，慈海路镇海段的改造也在进行之中，但是镇海大道因7号线的实施变得非常拥挤，道路因临时停车位的设置，而变得不通畅。同时，又有即将建设施工的菜场。骆兴西路作为东西走向的重要通道，会变得更加的拥堵。问题如下：

一是现在的交通断面不符合规划的要求。根据控规要求，骆兴西路为四车道设计，断面为28M控制,通车断面为16M。目前实施的通车断面仅为9M,没有充分发挥空间布局的作用。

二是现在的交通断面不能满足实际通行的要求。骆兴西路两侧均为成熟的小区，居住率比较高，又有医院、学校的进出口，来往车辆较多，特别在上下班或放学时段，非常拥挤。

三是现在的交通断面不能适应周边配套的要求。世纪大道高架、慈海路轻轨的建成，提供了快进快出的交通要求，同世纪大道和慈海路的进出口因车道狭窄而达不到要求。

二、建议办法

一是按照原控规实施骆兴西路的断面改造。按照16M车道实施骆兴西路的断面改造，对金华路、东邑路进行渠化设计。

二是可重新优化慈海骆和世纪大道的交叉口。慈海路的渠化可按照西大河改造的方案兼顾轻轨站的通行进行调整。世纪大道的交叉口应考虑镇海七院南大门和幼儿园的临时停车做出调整，进入世纪大道的车道可根据车流量作重新优化。

三是考虑金华路西侧的菜场周边的交通。菜场即将施工，随之带来的骆兴路的提升，还需要考虑菜场的交通组织。

张寻委员：

您提出的关于按照原线位实施骆兴西路通行改造的提案收悉，经我们研究，现答复如下：

随着新城片区的开发建设，骆驼街道人口密度日益增加，车辆保有量连年上升，交通状况愈发复杂。为了持续提升骆驼居民出行体验，街道党工委、办事处历来高度重视街道的道路状况和交通组织。  

提案收悉后，街道立即委托区规划院对骆兴西路进行专题研究分析，并召开骆兴西路通行改造专题研讨会。分析结果显示，现状骆兴西路（慈海南路至望海南路）为城市生活性道路，全长1660米。其中，慈海南路至西大河路段受拆迁影响，原道路未按规划红线实施，道路断面不足，高峰期存在拥堵现象；西大河路至东邑北路段沿街商铺业态丰富，停车需求大，三月份停车位总体平均利用率39.93%（按时长计算），周转率12.68（1个停车位1天停的车辆数），路侧停车措施真实有效，车辆通行情况良好；东邑北路至金华北路段涉及新城幼儿园和新建菜场，目前接送学生时间段存在局部短时间排队等候现象；金华北路至望海南路段涉及镇海区人民医院南门和望海南路路口，高峰期拥堵情况较为严重。经进一步会议研究，初步方案如下：

一、慈海南路至西大河路段。该路段北侧地块正在进行拆迁，待后续地块开发时，将结合地块开发方案对该路段进行提升改造。

二、西大河路至东邑北路段。根据交通流量分析，该路段可以满足通行需求。经综合考虑，该路段以维持现状为主，同时加强日常养护管理。

三、东邑北路至金华北路段。该路段涉及幼儿园和即将开工建设的菜场，交通状况复杂，存在交通拥堵隐患。计划委托第三方单位进一步对该路段交通情况进行分析，拟定改造方案。

四、金华北路至望海南路段。该路段经过镇海区人民医院南门，交通流量大，高峰期拥堵情况较为严重。计划委托第三方单位进一步研究道路改造方案，增加等候车道。

 宁波市镇海区人民政府骆驼街道办事处

2024年 5 月 6 日