“环杭州湾高速氢走廊”首发活动现场

氢能重卡“环杭州湾高速氢走廊”首发活动近日在宁波舟山港镇海港区举行，6辆氢能重型卡车载运集装箱，从镇海港区前往宁波前湾新区。值得关注的是，这批由大运汽车生产制造的氢能重卡，应用了镇海企业自主创新的氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆。

这些氢能重卡核载总重49吨，续航里程高达700公里。由大运汽车生产制造的逾300辆同款氢能重卡，已在山西、新疆、河北等地投用。“我们的氢燃料电池系统效率高、可靠性高、氢耗低，能经受高原、高寒等环境的长时间考验。”浙江鲲华新能源科技有限公司总经理李洪卫说。

镇海作为宁波市氢能产业发展的重点领域，正吸引越来越多的企业落户。2023年11月，鲲华科技、浙江氢越、氢骠国宏等7家涉及氢储能发电、燃料电池系统、电池电堆、零碳物流平台等领域的企业签约落户招宝山街道，3年内投资12亿元，围绕氢气端、制造端、应用端全产业链打造“招宝氢谷”。

氢燃料电池系统的稳定运行，与浙江氢越新能源科技有限公司的氢燃料电池电堆密不可分。“我们运用高稳定性催化剂、增强型复合膜、多元复合纳米涂层，采用高密度的电堆结构设计与高一致性的装配技术，赋能氢燃料电池电堆高性能、长寿命等优点。”浙江氢越相关负责人说。

“在一些应用场景，用户会频繁启停车辆，容易造成氢燃料电池系统寿命衰减。”在研发时，鲲华科技科研团队遇到困难。该团队通过优化启停机策略，减少氢空界面的生成，将其对氢燃料电池系统的影响降至最低。

借力“环杭州湾高速氢走廊”项目初步计划，氢能重卡将持续从镇海港区等宁波舟山港区域至嘉兴、杭州、绍兴等地往返运送货物。与传统柴油重卡相比，氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池，排放物只有水，真正实现零碳排、零污染。据测算，每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨，以在“环杭州湾高速氢走廊”满负荷运行100辆氢能重卡计算，预计可年减排1.2万吨。

此次活动的主办方宁波氢骠国宏物联科技有限公司，是一家专注于氢能重卡资产运营的数字科技企业，善于整合行业优质的氢能产业资源。“之前，我们联合拖拖物流深度调研‘环杭州湾高速氢走廊’项目最优路线和氢能重卡等装备匹配，打通氢能重卡车辆售后保障基地等各个环节，助力实现‘双碳’目标。”氢骠国宏董事长徐金宏说。