图为镇海港区。

近日，在龙游港，一辆辆集卡有序地驶过栈桥，装卸货物；巨大的龙门吊将集装箱高高吊起，整齐地码放在靠港的货轮上；码头工人忙碌而沉着，进行着清点入仓货物、协调车辆人员等工作……一派欣欣向荣的景象。

“龙游港区和镇海港区合作共建以来，码头管理效率和服务水平不断提升。开港以来，累计完成吞吐量近1500万吨，年均增长64.32%，累计完成集装箱37000标准箱，年均增长23.80%。”浙江海港内河港口发展有限公司办公室主任、龙游港务有限公司总经理邵森军介绍。

龙游具有得天独厚的区位优势和港口岸线的资源优势，发展港口工业是推动龙游产业结构调整、转型、升级的关键之举，也成为镇海、龙游山海协作的一大亮点。近年来，两地以浙江省海港集团、宁波舟山港集团推出的“互学共进促提升 互帮共赢建强港”活动为重要契机，加快内河港建设脚步，真正实现了“山海”之间的全面融合。

“我们聚焦龙游港务与母港联动不够紧密、管理力量不足等薄弱环节，结合龙游港实际特点，统筹安排宁波镇海港埠有限公司（以下简称“镇司”）作为龙游港共建单位。”浙江海港内河港口发展有限公司党委委员、副总经理张珉说。双方组织共建团队入驻，建立专项指导沟通机制，在商务、技术等领域开展广泛合作，全面提升龙游港务的生产管理水平、人员综合素质等。

图为龙游港区。

实现龙游港从“体外输血”到“自身造血”的根本性转变，增强其内生动力，是双方共建的重中之重。镇司综保队党支部书记季建洪作为派驻到龙游港区的技术人员之一，自2023年8月来到龙游港已有半年的时间。他每天奔走于码头与办公地点，为港区人员带来更多的“技术大礼包”，提升科技软实力。

“我们一方面借鉴镇海港区发展历程，提早排查、规避龙游港务发展过程中可能出现的问题，帮助龙游港务健康发展、少走弯路。另一方面，将推进工艺创新、流程优化作为当前主要任务，将确保安全环保合规经营作为工作基础，助力龙游港务更好更快发展。”季建洪说，在大家的共同努力下，仅2023年，龙游港的吞吐量就达到了440万吨，实现了历史新突破。

除了“请进来”外，龙游港还积极推动人员“走出去”。“龙游港务多批次派出人员到镇海港区，围绕信息系统完善、安全环保管理、作业计划安排落实等内容进行交流。双方通过座谈、跟班作业等方式进行系统性帮带及实践操作，学到了新的管理理念和业务技能。”镇司党委委员、副总经理周芒说。接下来，双方将持续推进两地港区之间的合作交流，有力地促进龙游港口工业蓬勃发展，闪射出经济增长新亮点。

“在大宗货物市场整体低迷的背景下，龙游港务立足本地市场，辐射并开拓衢州、丽水、金华和赣东闽北等腹地市场，在注重引进钢材、煤炭等上游客户的同时，加强试水新货种培育，稳步提升整体货物吞吐量。”提起龙游港未来的发展，邵森军信心满满，他表示，当前，龙游港务正在加快建设码头二期工程，力争把作业区打造成大宗货物集散、交易、仓储中心，建成浙西地区领先的综合物流平台和钱塘江中上游最具影响力的内河港口。

“只有切实做好‘山’与‘海’的文章，才能更好推动‘山’与‘海’共赢发展。”龙游县委常委、副县长李益敏表示，接下去，两地还将深入搭建全覆盖式结对协作网络，逐步提升山海协作交流深度，全面促进两地的共同发展。