索引号: | 73428601X/2022-126387 | 主题分类: | 城乡建设、环境保护/城市规划 |
成文日期: | 2022-08-25 | 体裁分类: | 公示 |
发布机构: | 区自然资源规划分局 | 公开方式: | 主动公开 |
《镇海老城控制性详细规划》(修编)(批前公示)
1、规划背景
在新一轮国土空间规划背景下,存量时代镇海老城内部的更新发展面临新的需求,城市亟需向内挖潜提高品质内涵,同时,宁波市“六个之都”、镇海区“一区三地”建设目标对镇海老城提出了新的建设要求。在此背景下,镇海老城应审视新形势、抓住新机遇、重塑新优势,提升镇海老城的品质魅力与人气活力,为传导落实国土空间总体规划的相关要求,协调镇海老城保护与发展,特开展控规修编工作。通过该规划的编制,对该区块的潜力和价值进行挖掘,明确该区块的发展要求,整合区域交通,合理进行用地布局,完善市政设施配套,提升区块整体形象,从而有效指导下一步城市开发建设健康、有序开展,实现城市发展战略目标对该区块的发展要求。
2、规划范围
本次规划的范围为西至俞范东路,北至雄镇路,东、南至甬江。规划总用地面积约为703.14公顷。
3、规划期限
本次规划期限与宁波市国土空间总体规划保持一致,规划基准年为2020年。
4、功能定位
镇海老城的功能定位为:面向全球的江海门户,内联外畅的科创实践区,书香人文的魅力古城区。
5、发展规模
本次规划建设用地面积544.73公顷,规划人口约9万人。
6、规划结构
规划与周边区域相衔接,形成“三核四轴两带、四片多节点”的总体功能布局结构。
“三核”:依托枫园轨道站,规划商务商业功能,打造西门户展示核;整合招宝山文化资源,增加文化设施与文创空间,延展打造东门户展示核;结合招宝山路轨道站点及其周边区域打造集商业、办公、酒店、文化于一体的创艺休闲核。
“四轴”:依托轨道二号线沿城河路打造以商业办公、公共服务为主的城市综合发展轴,作为甬江科创大走廊的重要功能轴线,西向连接老城西片区;沿隧道路打造南联杭甬复线,北通滨江新城,展现城市风貌特色的迎宾展示轴;依托宏远路-林庙路打造南北贯通,空间上通江达海,功能上产城融合的城市复合功能轴;沿后大街-大教场路-南大街打造具有历史城区风貌特色与丰富文化体验的老城历史中轴。
“两带”:整合镇海历史文化资源、推动景、产、城融合发展,打造后海塘产城融合带;贯通滨江公共空间,植入江海文化要素,打造景观丰富的滨江文化休闲带。
“四片”:结合轨道站点赋能与环境提升,完善优化配套服务功能,共同打造一个TOD引领的生态宜居生活城区;打造功能复合、绿色生态、文化复兴的产城融合示范区;打造文化品格、宜居宜业的人文魅力片区;沿甬江岸线形成数智经济创新片区。
“多节点”:结合多种文化资源、景观节点及轨道站点建设,沿轴、廊、带布局多个活力节点,激发城市空间活力,提升镇海老城人居环境魅力。
7、用地规划
1)居住用地
规划居住用地216.69公顷,占城市建设用地的40.6%。其中,规划二类居住用地191.58公顷,规划服务设施用地7.93公顷,规划商住混合用地中二类居住用地部分17.18公顷。
2)公共管理与公共服务设施用地
规划公共管理与公共设施用地48.38公顷,占规划建设用地的9.1%。其中,规划行政办公用地6.49公顷,规划文化设施用地面积4.55公顷,规划教育科研用地面积约29.84公顷,规划体育用地1.78公顷,规划医疗卫生用地4.13公顷,规划社会福利用地1.57公顷。
3)商业服务业设施用地
规划商业服务业设施用地61.87公顷,占城市建设用地的11.6%。其中,规划商业用地23.65公顷,规划商务用地6.51公顷,规划商业商务混合用地19.13公顷,规划公用设施营业网点用地1.13公顷,规划商住混合用地中商业用地部分11.45公顷。
8、绿地水系
规划绿地与广场用地84.99公顷,占规划建设用地的15.9%。其中,规划公园绿地74.57公顷,规划防护绿地8.16公顷,规划广场用地2.70公顷。
9、道路交通规划
1)快速路
俞范东路(高架):道路主线为高架形式的南北向快速通道,是片区三处过江通道之一,亦是片区与北仑片快速联系的主要通道,道路高架断面宽25.5米,双向6车道,设计车速80km/h。
2)主干路
雄镇路:片区东西向对外快速通道,是片区对外疏散的主要通道,承担了大量的过境交通,道路红线宽40米,规划双向6车道,设计车速60km/h。
镇宁东路—车站路—城河路:片区东西向贯通道路,以交通功能为主,西接镇宁东路,东至雄镇路,全线横穿整个招宝山街道,起到联系招宝山与庄市、骆驼等多个片区的作用,同时也是轨道交通2号线的依托道路,道路红线宽36米,规划双向4车道,设计车速60km/h。
隧道北路:片区南北向主要道路,连接北仑、镇海炼化,道路红线宽42米,规划双向6车道,设计车速60km/h。
3)次干路
聪园路:片区南北向贯通道路,以交通功能为主,兼具服务功能,起联系城市各部分与集散交通的作用,道路红线宽度为36米,规划双向4车道,设计车速40km/h。
镇骆东路—大西门路—后大街—招宝山路:片区东西向贯通道路,以交通功能为主,兼具服务功能,起联系城市各部分与集散交通的作用,道路红线宽度23米及21米,规划双向2车道,设计车速40km/h。
沿江路:片区东西向贯通道路,以交通功能为主,兼具服务功能,起联系城市各部分与集散交通的作用,道路红线宽度为36米及20米,规划双向4车道,设计车速40km/h。
4)支路
片区内部支路主要承担地块出入口设置,路网交通流量集散的功能,以及起到完善路网功能结构的作用。规划支路结合用地性质及现状用地权属进行合理布置。根据交通流量预测,结合道路周边地块出入需求,规划范围内支路红线宽度为6-24米,支路的设计车速为30km/h。