图为在地铁2号线二期后通段，乘客有序乘车。

　　“日盼夜盼，地铁招宝山站终于开通啦！”12月1日，宁波轨道交通2号线二期后通段运营，家住招宝山街道的刘国强是第一批乘客，“以前去江对面，得坐渡轮，现在一眨眼就过江了！”

　　轨交2号线二期车站装修设计基本延续了2号线一期设计主题概念“甬帮之路”。交织的线条体现出阡陌交通概念，以围合、云纹及窗花等元素分别体现“陆、海、空”丝绸之路的意境，尽显地铁速度感和时代感。

　　今年55岁的市民李荣发，当天兴致勃勃带一家人专程来乘坐。“以前都是开车，现在家门口有了地铁站，出行比以前更方便，以后我们就绿色出行。”他一边拿手机拍摄一边笑着说。

　　10时，2号线二期后通段在红联站正式宣布运营。雨雪天气也挡不住市民乘坐地铁的热情。数十名红马甲志愿者引导乘客有序乘车。2号线红联区域站长王叶舟说：“考虑到居民出行需求，我们提供药箱、轮椅等便民服务，还设有母婴室。”

　　“幼时就开始坐手摇的小木船过甬江。长大了，甬江渡变成机动轮渡。后来当上了交通局领导，渡口是下属企业，现在一晃眼70多年过去了。”9时50分，家住招宝山街道的陈伟高第一个进站上地铁，“从招宝山站到江南红联站只需2分钟，太方便了。”

　　招宝山站至红联站隧道区间穿越甬江，是打通镇海老城区与北仑的“过江通道”。宁波轨道交通建设分公司项目建设四部副部长李金强接受提到施工的难度，该区间全长约1.6公里，需下穿250米宽的甬江，隧道顶部距甬江江底百年冲刷线只有约6.2米，施工难度大、风险高，这也是盾构掘进遇到的最大“拦路虎”。

　　2号线二期工程全长约8.5公里，本次开通的后通段长约2.9公里，自聪园路站引出，设招宝山站和红联站两站两区间。首通段5.6公里于2020年5月30日开通运营，至此2号线实现全线贯通，宁波轨道交通运营里程达186公里。投运后进一步补充和完善我市轨道交通线网，加强主城与镇海招宝山片区以及甬江科创大走廊、北仑红联的联系，对宁波港城发展将起到重要交通轴线作用。