镇海新城经过几年的建设已初具规模，作为宁波市城北中心的设定，近年来的城市功能配套也日趋完善，但是作为城市主要功能的公共交通还相对落后。一是由于镇海原来交通以老城招宝山为中心考虑的；二是镇海与宁波市中心城区中间隔着江北。

为此建议：

一、加快镇海城区与宁波市中心的公交车布局，例如增加到天一广场、三江口的公交车。

二、加快各街道与地铁的短途公交车。

三、延长公交车的运营时间，让镇海新城作为宁波副中心与中心城区相联系。

四、可以采用两头密中间疏的公交站设计，缩短运营时间，让镇海新城融入宁波，让宁波市民提高对镇海作为副中心的认识。

沈国强委员：

您提出的“关于加快镇海新城与宁波市中心公交车的建议”收悉，经我们研究，现答复如下：

1、目前，镇海至宁波的线路有27路、342路、370路等10条线路（不包含公交二分公司的线路），基本能满足市民出行，下一步我们也会密切关注镇海路客流情况，并根据实际情况对运力进行调整，切实满足乘客出行需求。另外，企业能满足每车大于等于20人次以上的乘客，可与公交公司对接，公交公司将根据企业要求制定线路走向、运营时间，开通定制公交线路。

2、随着轨道开通，我局与轨道交通公司积极对接，同步开通轨道接驳，目前已有微8、微26、310路等专门接驳轨道的线路6条，378路将增设孔浦站，接驳轨道2号线。下一步还计划在今年下半年开通接驳微线4条。

3、线路首末班设置是根据实际情况安排的，我们会继续实时关注各线路客流情况，并根据实际情况对末班进行调整，在不浪费公交资源的情况下，及时满足沿途乘客出行需求。

4、我们会根据实际客流情况对班次进行合理调整，以方便市民出行。