地铁枫园站和聪园站将于2020年6月开通，届时上述两个站点将吸引大量客流，老城及周边的老百姓出行方式将得到极大改变。因俞范片区以及后海塘片区到达枫园站的公共交通欠缺，且老城区老年人较多，为发挥轨道交通长距离、大辐射、大运力、运行准点的优势，缓解招宝山城区拥堵、停车难的问题，建议在枫园站开设公交始发站，辐射俞范炼化和物流港片区，招宝山城区开设小型巴士微公交，有效解决招宝山辖区老百姓最后一公里的交通难问题。

小型巴士因其车型小，运营比较方便、灵活,“招手即停，就近下车”更让老百姓感到特别方便、快捷。巴士投入运营后，可以减少老城区居民自驾出行，提高地铁的利用率、乘坐率，同时镇海开往宁波市区的长途公交量和频率可以大量减少，可以降低政府在长途公交运营上的投入。

俞范区域有镇海炼化及其配套的企业，周边的村庄多，人口密集；后海塘区域有物流枢纽港，定海路、平海路上的工厂较多。这个片区的百姓去宁波或宁镇线，最近的地铁站点是枫园站，以清风雅苑光大路的停车场为始发站，绕宁镇路、俞范东路和雄镇路、平海路、定海路、隧道北路组成二个循环，可以直达地铁站。

聪园路-胜利路片区，可以以聪园路、沿江路、南大街、鼓楼路、胜利路、后大街，大西门路组成循环，方便周边百姓乘地铁出行或日常近距离出行。

魏海霞代表：

您提出的“关于解决招宝山辖区老百姓最后一公里交通困难的建议”收悉，经我们研究，现答复如下：

轨道二号线开通后，我区的公交线路进行了很大的优化调整，在枫园站开设公交始发站也是我们公交公司所希望的，但因此场地归属招宝山街道，我们也希望通过与招宝山街道的沟通街道能考虑在枫园站建设公交始发站。但最终这些场地的规划还需招宝山街道确定。

为配合轨道二号线2期开通，3月30日已新开通公交微26路，此线路采用中巴车运行模式。目前微26路的线路走向：公交招宝山站始发双向走后大街、大西门路、聪园路、车站路、隧道北路、大西门路、聪园路至镇海客运中心站。站点设置：招宝山、淡水井头、镇海自来水厂、银桂小区、聪园路（地铁口）、张鑑碶、茗园、棉纺小区、镇海客运中心。微26路运营时间为5:50-23:10,高峰期每隔10-12分钟每班，平峰期15-20分钟每班。目前正在与招宝山街道沟通中，希望将微26路公交线路打造成招宝山街道的特色环线，采用“招手即停”模式，方便老城居民乘坐。公交站点的设置还需街道会同各社区、交警部门、公交公司共同确定，基础设施的建设还需街道配合建设。

5月份轨道2号线二期开始正式运营，我们也对微26路进行优化：增加车辆、增加发车班次、增加公交站点。今后我区公交线路优化调整也将朝片区内微循环为主，组团间大站点连接的方向发展。

俞范片区的居民可以乘坐393路至清水浦地铁站，后海塘区域的居民可以通过392路到淡水井头换成微26路或到招宝山站换乘396、390、27、541、351、778等到达轨道2号线地铁站，以及其他区域。392路站点设置为镇海检测站、物流枢纽港、国储局八三七处、金属园区管委会、宏远路、林庙路、淡水井头、招宝山。

目前招宝山街道范围内的公交线路走向均为东西方向，因南北走向的道路（胜利路、南大街、苗圃路）较为狭窄并且道路两边都有私家车停放等，不具备开设公交线路的条件。曾经在南大街-胜利路-苗圃路开通过公交线路，后因存在较大的安全隐患而改道。

感谢您提出的宝贵的建议，希望您继续关注我们的工作，为我们提出更多的建议，感谢您的理解与支持！