近年，随着我区经济的增长，城镇化进程的加快和居民生活水平的提高，区内车辆和家用轿车的拥有量迅速增长，由于区内老小区和骆驼工业区道路规划滞后，原有停车场非常稀少，小区及工厂内停车位难以适应迅猛增长车辆停放的需要，特别是学校周围，老小区周边，厂房周边等地段在上学，放学时段停车秩序混轮，车辆随意停放现象突出，不仅影响了道路畅通，也对行人，学生行走带来了隐患。比如：聚源路路段，此路段两旁厂区林立，且有镇海区团桥幼儿园，为高危路段，建议可规划两旁绿化改造为收费或不收费停车位，让两旁工厂单位停车。另有华丰花园，骆兴家园等老小区，小区内停车位严重不足，可在小区外增设停车位。等等。

建议：由区政府牵头，组织相关部门对车流量大，人口密集的相关路段进行认真调研并制定切实可行的方案，在条件许可的马路，街道边划定双边或单边车位给市民停车，对闲置空地并暂不开放使用的可以建议建设停车场，加大对违章停放车辆的抄牌告示力度。

张建平代表：

您提出的“关于清水湖增设公交车站点的建议”收悉，经我们研究，现答复如下：

378路为慈溪龙山至宁波市区重要跨区线路，设立之初由市公交总公司提出，旨在服务慈溪市民的客流需求，该线路行程耗时较长，慈溪市民多次提出减少沿途站点的需求,同时378路为唯一一条宁波通往慈溪的公交路线，目标客流大，且聚焦。另外，为提高线路整体运营效率，方便镇海区沿线乘客，我局多次与市公交总公司建议，在清水湖增设站点，目前市公交公司同意在此设站，同时骆驼片区内不再新增其他378路停靠站点，计划378路停靠清水湖站于8月中旬开始。

同时，因378路为大站线路车，为弥补其站点空缺，我区开通370路公交线路，该线路与378路在镇海段的线路走向基本相同，370路高峰发车间隔保持在10-12分钟，从目前370路客流观测来看基本能满足市民出行需求。

村民出行难的问题我们也一直在关注，目前我们虽然已经实现了村村通公交，但是后期我们也会继续调整与优化，尽可能地解决大部分村民的出行问题。

感谢您提出的宝贵建议，以及您的理解与支持，欢迎继续关注我们的工作！