5月30日，备受社会关注的宁波轨道交通2号线二期首通段开通运营！对于55万镇海居民来说，2号线二期地铁的开通是大家多年来翘首以盼的梦想，对于镇海老城提升工作，亦是近年来最为重大的成果之一。从2015年下半年启动建设，落地、萌芽、开花，到如今瓜熟蒂落，镇海老城居民的“地铁时代”终于触手可及。

地铁在城市发展历史上一直具有里程碑意义，作为我区与宁波主城区交通一体化的重要通道，地铁2号线二期首通段开通运营将对镇海交通发展起到怎样的作用？对沿线居民产生哪些影响？相应的公共交通有怎样的调整？对镇海未来发展有哪些潜在动力……

地铁开通让镇海居民乐开花

2020年的春天对于二号线二期首通段的轨道交通建设者们来说，注定是紧张和忙碌的季节。在前期顺利完成“轨通”“热滑”“空载试运营”等节点后，目前，2号线二期首通段开通初期运营筹备工作基本就绪，突发事件应急处置准备工作到位，满足线路试运营一线人员到岗，镇海居民翘首以盼的“地铁时代”终于指日可待。

2号线二期工程起自一期工程终点清水浦站，全长约8.5公里，设站5座，分为首通段和后通段。首通段工程全长5.6公里，包含五里牌站、枫园站、聪园路站。2号线二期工程首通段将与一期贯通运营，开通后全线将新增车辆14列，全天运营时间16小时20分钟。

作为今年我市开通运营的第一个轨道交通项目，它打通了镇海老城区与宁波中心城区公共交通动脉，串联起栎社国际机场、客运中心站、宁波火车站、三江片商业中心、宁波大学等重大交通枢纽、大型客流集散点和北高教园区。

对于即将到来的地铁生活，镇海居民乐开了花：交通拥堵和停车压力将得到缓解、有利绿色出行、便于和家人团聚、更多就医选择、扩大娱乐社交……

“地铁开通后，我打算上下班不再开车，免去停车烦恼、省点油钱，听说接下来老城这边停车还要收费，更不要开车了。”家住鄞州区在镇海老城工作的付女士表示。

目前，从鄞州前往镇海老城区，无论是公交还是自驾，多数人选择走常洪隧道、明州大桥、甬江隧道，但这三条主干道在早晚高峰期都非常拥堵。预计2号线二期首通段开通后，将有更多的公交族、有车族转变为地铁族。

“到时候就有更多娱乐社交、看病就医的选择了。”家住招宝山街道海尚国际的居民艾先生觉得，地铁的开通跟宁波仿佛一下子拉近了距离，到时候出行更加方便，再也不用为堵车、停车的顾虑降低带孩子老人出门游玩的兴致了。

5月30日起，2号线二期工程首通段将与一期贯通运营，作为中心城区线网外围的局域线，并与地铁1号线、3号线可实现换乘的便利，将大大方便镇海老城居民的交通出行，改变他们的生活习惯。

揭秘2号线二期首通段建设亮点

2号线二期首通段30日开通运营，作为镇海居民心中的重点工程，在建设过程中有哪些亮点，各站点风采如何？记者从市轨道公司提前为居民揭晓2号线二期首通段的“三大亮点”和“三站风采”

亮点一：2号线二期首通段地下段全部为类矩形盾构隧道，由宁波轨道交通牵头自主研发、具有自主知识产权的“阳明号”类矩形盾构施工。单次掘进即可一次成型双线隧道，大大提高了城市地下空间利用率，有效解决了镇海老城轨道交通建设施工难题，减少对周边环境影响。这也是全国轨道交通领域内，首次将类矩形盾构隧道用于正线运营中。

亮点二：高架站五里牌站主体建筑采用局部对称的“飞翼式”布局，层次和动感十足。车站公共区装修延续一期 “甬帮之路”的设计理念。全线造型灵感源自于“甬帮之路”的“路”字，装修设计以交织的线条组合成阡陌交通的概念，烘托“丝绸之路”的意境，体现速度感与时代感。

亮点三：聪园路站车站附属工程与车站上盖物业开发合建，车站附属工程作为上盖物业开发的基础，融合了车站风亭、出入口、无障碍电梯等设施，实现了地铁车站与上盖物业开发统筹考虑、同步设计、同步实施，高效利用土地，为后续地铁设计提供了重要的参考和借鉴。

此外，2号线二期首通段共3站，五里牌站为地上三层高架侧式站台车站。车站位于镇宁东路和金丰路交叉口，沿镇宁东路设置。整个车站共有3个出入口，其中A1、A2出入口位于车站北侧，靠近镇宁东路西侧；B出入口位于车站东南角，靠近港道路路口。

枫园站为地下两层侧式站台车站。车站位于镇宁东路与光大路交叉口西侧，沿镇宁东路设置。车站开放A、B两个出入口，其中A出入口靠近光大路和镇宁东路路口；B出入口位于镇宁东路西北侧。

聪园路站为地下两层侧式站台车站。车站位于车站路与聪园路交叉口西侧，沿车站路设置，车站开放C、D两个出入口，出入口均设置在车站路南侧，与地块内上盖物业合建。

需要注意的是，枫园站、聪园路站为地下两层侧式站台车站，这也是宁波轨道交通首次开通地下侧式站台车站。乘客进站时需根据站内导向确认行驶方向，车站站厅两侧非付费区互不相通，出站前需提前确认好出站信息。

轨道交通与常规公交实现“两网融合”

交警部门提醒居民，虽然前期交警、城管、街道、轨道办等相关部门做了大量协调工作，但鉴于条件限制，开通的三个站点周边均不具备配备大量私家车停车位的停车场，所以居民前往乘坐地铁时，务必首选公交、公共自行车等进行接驳出行。

地铁与其他通行方式能否顺利接驳也是大家关注的焦点。轨道交通作为城市“大交通”的主动脉，为合理配置公交资源，市公交集团拟定新辟微26路公交车，同时27路、371路、827路实施段面优化调整，541路运力调整，同步撤销341路运营，实施时间均为6月前。

新辟微26路公交车主要为了提升镇海老城区与轨道接驳的便捷性，实现轨道与公交客流转乘。新辟微26路公交停靠站点为公交招宝山站、招宝山↑、港务新村（招宝山）↓、淡水井头、镇海自来水公司（博纳书院）、银桂小区、聪园路、张鑑碶（镇海中医院）、茗园、棉纺小区、镇海区公路客运中心。

27路实施段面优化调整，全程25.1公里，调整后停靠站点为公交招宝山站↓、招宝山、镇远桥、南大街、城河西路胜利路口、电影院、聪园路、张鑑碶（镇海中医院）、镇海发电厂、虹桥新村、五里牌、镇海经济开发区、渔业基地、清水浦、朱家桥、梅墟、江南路新梅路口、江南路剑兰路口、江南路冬青路口、江南路聚贤路口、高新区行政服务中心↑、李惠利东部医院、颐乐园、老庙（宁波公交集团）、陆家村、桑家、中兴北路、常青藤·小城、锦苑小区、惊驾路中兴路口、朝晖新城、甬港北路宁穿路口、甬港新村、舟孟新村、宁舟新村、李惠利中学、白鹤新村、公交黄鹂站。

371路实施段面优化调整，避免与轨道2号线的并线。调整后停靠站点为公交招宝山站↓、招宝山、淡水井头、镇海自来水公司、棉纺小区、茗园、陈家、静德桥、小董家、汤家、中官路金丰路口、中官路金城路口、水琚王、柴家、张李陆、蒋家、永旺村、贺家桥、汉塘、中科院材料所、纺织服装学院生活区、清泉花园北大门、清泉花园西大门、工程学院北大门、中官新路华业街口、中官新路梅竹路口、红梅新村、仓储路、环城北路人民路口、日湖婚庆广场、白沙路、宁大附属医院↑、新马路人民路口↓、大庆南路、槐树路、江滨公园、华慈医院（第二医院）第二医院、西河街、长春路中山西路口（宁波国检）、天一阁•月湖景区、长春路柳汀街口、宁波火车站北广场。

827路由公交清水浦站至公交招宝山站优化调整为公交清水浦单向（顺时针）环线。调整后停靠站点为公交清水浦站、金河路东辉路口、清水浦村、东信路金枢路口、蛟川社区卫生院、中官路村、银凤社区（金丰阳光）、汤家、小董家、静德桥、陈家、镇海发电厂、静德桥、小董家、汤家、银凤社区（金丰阳光）、中官路村、蛟川社区卫生院、东信路金枢路口、清水浦村、金河路东辉路口、公交清水浦站。

827路（夜间线）实施段面优化调整，调整后双向停靠站点为公交清水浦站、金河路东辉路口、清水浦村、东信路金枢路口、蛟川社区卫生院、中官路村、银凤社区（金丰阳光）、汤家、小董家、静德桥、陈家、张鑑碶（镇海中医院）、聪园路、电影院、南大街、镇远桥、招宝山、公交招宝山站↑。

541路作为轨道2号线的应急线路予以保留，并适当进行运力调整，同时，371路优化运营后同步撤销341路运营。此外，分别在五里牌站北侧，枫园站北侧，聪园路站南侧，各增1个公共自行车租赁网点。公交、公共自行车的配合调整，让镇海老城居民实现真正意义上的“零换乘”。

在地铁运营初期，将有相关工作人员、志愿者在各站点及周边为居民出行提供咨询服务。同时，相关部门会根据居民需求查漏补缺，不断优化相关交通组织配置，为大家提供一流的出行服务。

“地铁时代”开启镇海发展新篇章

位于2号线二期首通段沿线的不少房产中介人员均表示,伴随地铁的即将开通,无论是周边二手房价格还是沿线房源的租金都出现一定程度的上涨现象。位于聪园路地铁站附近的广洋海尚国际，早在建设之初，就打出地铁房的宣传标语。

俗话说“地铁一响，黄金万两”，轨道交通的建设，不仅是对房产价值产生影响，以发展轨道交通为契机，它能汇聚人流、商机和财富，推动当地城建、旅游、文化、物流、地产等相关产业链的大发展。

地铁“振翅”，引发“蝴蝶效应”，拉来的是人流、钱流，消费增加，为城市发展带来无限商机。地铁沿线特别是地铁出站口附近是商家分享“地铁经济”大蛋糕的主要去处，而沿地铁线发展立体化商业设施,更能发挥地铁创造出来的巨大经济效益。成熟商圈的形成离不开各种商业形态的支撑，轨道交通的建设,解决了行的问题，也给其他配套服务的发展提供了机遇。

镇海历史悠久，文化底蕴深厚，至今有1200多年。2号线二期首通段的开通直达镇海老城，与千年古海塘、海丝起碇港、招宝山威远城、中国防空博览园、镇海口海防遗址、镇海中学等大量值得游览的目的地近在咫尺，并能与公交、公共自行车实现“无缝对接”。这些都蕴藏着巨大的文化商机，需要我们去不断挖掘文化内涵，提炼文化品牌。

记者从市轨道建设分公司了解到，2号线二期后通段招宝山站、红联站正在建设中。未来，2号线向东方向串联了临江片区和镇海老城区，下穿甬江至北仑小港片区后止于红联站，与规划6号线换乘。建成后，整个2号线将串联海曙、江北、镇海、北仑四区，进一步提升城市“主动脉”功能。此外，3号线二期工程也已开工，线路全长约9.05公里，经过镇海新城南区、江北庄桥机场片区和镇海新城北区，止于绕城高速南侧镇海区骆驼街道朝阳村。

2号线二期首通段的开通运营，与现有的1号线、2号线一期、3号线一期及鄞奉线首通段96公里运营线网一并构建起宁波城市轨道交通网络基础框架，实现镇海新城、老城与宁波核心区的紧密相连。我们有理由相信，镇海的前景会更加美好，镇海城市的建设会更有品位，人民生活将更加幸福！

让我们一起迎接属于镇海地铁时代的到来！