图为甬江隧道原收费站大棚拆除现场。

10月9日深夜，随着一整块上百平方米的钢铁顶棚缓缓升起，区公路段对甬江隧道原收费站大棚实施了拆除，这也标志着为期3个月的甬江隧道维修改造工程正式启动。

甬江隧道于1995年建成通车，是我国第一条用“沉管法”修建在软土地基上的水底隧道。“如今甬江隧道原收费站大棚设施老化，安全隐患突出，亟需拆除。同时作为连接镇海北仑的交通要道，隧道目前日均车流量高达25000辆，过往非机动车也屡禁不止，为大棚拆除施工带来了严峻挑战。”区公路段负责人表示。

为避免造成镇海北仑两地的交通拥堵，区公路段会同相关专家制定了专项拆除方案，选择夜间施工，通过两辆80吨的吊车协助，一辆220吨的大吊机主吊，仅在一个多小时的封道时间内，就把大棚顺利拆除，恢复了隧道双向通行，有效保证了镇海北仑两地居民的交通出行。

据了解，本次甬江隧道维修改造工程从10月9日晚开始，施工工期预计3个月，主要内容包括拆除隧道南入口原收费站大棚，实施隧道南北出入口景观提升，对供配电系统及部分机电设施进行改造等。本次维修改造旨在消除隧道安全隐患，同时提升沿线景观，改善大众出行体验。

交通部门提醒，施工期间，原收费站区域由双向四车道变更为双向两车道通行，部分机动车道及非机动车道变窄，过往车辆须按照交通标志指示通过，减速慢行（机动车限速20公里/小时），谨慎驾驶。上下班高峰期，选择隧道出行的市民应服从现场指挥疏导，有序通行。