党的十九大，把习近平新时代中国特色社会主义思想确立为党必须长期坚持的指导思想。在改革开放40周年的大背景下，迈进新时代，开启新征程，镇海全区上下在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，有哪些新实践、新成果？“六争攻坚”和“三个年”专项行动又有哪些新进展、新实效？即日起推出“在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下—新时代新作为新篇章”系列报道，聚焦全区人民投身更高水平“港口强区、品质之城” 建设最新实践。

　　只要路走对了，就不怕遥远。宁波主城区北部中心——这是我区近年来逐渐清晰、明朗起来的发展新定位。

　　一改过去商务商贸短缺、产业层次偏低的形象，依托交通、科创、产业三大优势，我区这个为宁波（市级）财政贡献超过百亿元的“里子”区划，正在形成区域特色的核心竞争力，开启高质量发展的蜕变之路。

　　提亮成色，交通短板补齐

　　“我区有望成为宁波北部综合交通枢纽。”指着全区地图，区发改局副局长谭洪波介绍交通枢纽规划布局。目前，我区已初步形成由绕城高速、甬舟高速及规划高速杭甬复线工程构建的“二环一射”快速跨城交通网络，海铁联运、江海联运通达长三角。

　　此外，轨道交通2号线、5号线及规划3号线二期、7号线穿越我区，世纪大道、明海路由北往南贯穿镇海新城直达宁波东部新城。事实上，全区现有常住人口59万人，扎实的交通布局缓解了北部中心发展、人流快速增长带来的通勤压力。

　　“跨江通道少，轨道交通辐射面窄。望海路、镇海大道沿线的镇海新城核心区，仅有轨交7号线到达。以后上海到宁波的高铁仅需1小时，而从宁波高铁站到镇海仍要1小时，这怎么行呢？”在谭洪波看来，我区交通仍不便捷，与宁波大部分中心城区通勤时间高达1小时，基本相当于“卫星城”。

　　交通的通达意味着人流和商机。交通短板不补齐，北部中心的成色将大打折扣。所幸，三官堂大桥进展神速、世纪大道快速路行将动土——从骆驼片区到宁波中心城区仅需20分钟。此外，我区在积极争取宁波高铁客运北站选址落地，这对于优化宁波的高铁布局也有重要的意义，远期连通慈溪的轻轨也将在我区接驳。

　　供给动能，双创资源集聚

　　今年4月，省政府新闻办召开“宁波市推进高质量发展行动计划”新闻发布会。出席发布会的市领导提出，宁波谋划建设“甬江科创大走廊”。在这个列入全省三大科创走廊之一的高能级平台中，我区因素占据主导。

　　“我区拥有‘三校一所’资源，是全市唯一省科技成果转移转化示范区。”谭洪波说，我区强大双创动力为北部中心提供发展活力，“中官路双创大街已成立以裘东耀市长为组长的大街建设市级领导小组，‘北有中关村、南有中官路’已不是一句口号。”

　　谭洪波认为，未来之争在创新：“镇海要做强优势，按照‘一轴三谷’布局推进中官路双创大街建设，把创新资源真正转化为推动社会经济进步的动能。” 

　　聚焦高端，产业深度转型

　　“我区是名副其实的产业强区，规上工业增加值全市第一，规上工业总产值全省第五，而仅占全市2.5%的土地。”谭洪波说，我区绿色石化、装备制造、战略新兴产业是宁波城市基础优势的重要组成部分，深厚的产业基础是北部中心实现以产兴城、以城带产、产城融合的有力支撑。

　　不过，随着土地开发强度高筑、要素制约加剧，全区产业结构亟待转型。谭洪波直言：“我区不能仅仅是生产基地，抓住‘中国制造2025’的机遇，我区今后将聚焦高端的生产性服务业，培育产业创新机构。”

　　据了解，结合我区自身产业链条的特色，不少专业化的知识密集型服务项目正在孕育。“中国科学院大学宁波材料工程学院年内将开工建设，吉利汽车的前瞻研究院正在与我区洽谈合作。”谭洪波认为，我区的产业发展即将告别以“物的投入”为代表的外延式发展阶段，进入补足人才的内涵式发展新境界。

　　谭洪波说：“专业化、高技能、高层次人才的涌入，将带来我区产业的有机更新、深度转型。”而有人才、有科技、有产业，以我区为主体宁波北部片区，将真正名副其实地成为产城融合的北部中心。