载重55000吨的远洋散货船舶昨天在浙江台州三门健跳水域顺利下水。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶，也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。 陈方达 摄

　　记者昨天从浙江台州海事局获悉，一艘载重5.5万吨的船舶今天在浙江台州利用气囊成功下水，刷新了气囊下水技术的世界记录。

　　据悉，该轮(VICTORIA 1)总长189.98米，型宽32.26米，型深18米，设计吃水11.8米，于2007年1月开始建造。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶，也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。

　　这颠覆了目前造船界普遍存在的一种说法：船舶利用气囊下水技术一般仅适用于长度小于180米，载重吨小于3万吨船舶。无疑，它创造了造船界的奇迹。

　　“船舶利用气囊下水是一项我国自主知识产权的创新技术，极具发展前途。”据台州海事局相关负责人介绍，该技术克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，投资少、见效快、安全可靠等特点受到了造船界的欢迎。“船舶采用气囊上下水工艺从几十吨的平底船起步，目前已逐步向大型、复杂、高附加值船型发展。”

　　据悉，2007年7月26日，载重量45000吨的大型船舶“国裕海驳1号”在我国江苏杨州利用气囊技术下水成功，下水重量11000吨，打破了当时的世界纪录。仅相隔一年，这项世界纪录在浙江台州又一次被刷新。(完)