我是一名垃圾清运车驾驶员。我的工作“伙伴”除了清运车和垃圾，就是不请自来的垃圾恶臭味。尤其是夏天，恶臭更是变本加厉地往我们鼻子里钻，每次看到捂着鼻子、绕着弯子经过清运现场的市民，我都特别能理解。因此，每天当大多数市民还沉浸在梦乡时，我一天的工作就开始了，不为别的，就为尽量减少对市民正常生活和出行的影响。

每天清晨5时半，我开着吊桶压缩垃圾车出现在第一个垃圾清运点。首先用液压装置将垃圾桶吊起，翻到料斗里，然后通过刮板将垃圾刮进密封车厢进行压缩，产生的垃圾污水则引流至污水箱。我们一辆车有3个人，每天要清运50个垃圾点的300多个垃圾桶，这在“纯手工”年代根本无法想象，而如今，我们不仅能做到这些，对有些人口集中、垃圾量多的社区，我们还能一天跑两趟，增加清运次数。但我们在垃圾清运过程中也时有发现垃圾不入桶的现象，这就要我们人工一铲一铲地铲到垃圾车内，这无形中增加了我们的工作量。所以饿肚子是常事，工作到中午12时也就成了家常便饭。

与垃圾“亲密接触”时间长不可怕，要命的是夏季高温与垃圾“强强联手”，因此，夏季被我们戏称为“双高季节”，也就是夏季高温加上垃圾高产量的意思。今年出梅以来，气温一直居高不下，垃圾车里的温度更高，上午9时左右驾驶室的温度就已超过摄氏40度，下午更是直逼50摄氏度。到小区垃圾房作业，如果停车的地方刚好背着阳光，我们就要感谢“上帝”了，若运气不好，阳光直射下来，只要5分钟，车内温度就直线飙升，工作服上浸透的汗水已经来不及一颗颗滚落，而是像泥石流一样出现大面积“滑坡”，整个人像从水中捞出来一样。由于垃圾车的操作平台在车的尾部，我们就需要频繁地上下车，这对我们来说倒起到一个缓解的作用，毕竟驾驶室内的温度比室外温度还要高呐！

平时我们环卫保洁中心每天要清运垃圾200～210吨，夏季垃圾产量往往要比平时超出25%～30%，而且夏天垃圾水分含量高，比平时要多30%～40%左右。在清运中，最让我们感到尴尬和为难的就是垃圾污水的处理问题。垃圾经压缩后，排出的垃圾水装在污水箱里，一般情况下，等装满后用管道排放到窨井里，而闻到臭味的小区居民，对我们这样的处理方法往往不能理解。为此，我们不得不将垃圾车开到远离居民的地方进行集中处理，但这样一来，又一个矛盾出来了——垃圾车一路驶过城区，一个刹车或是转弯，垃圾污水难免漾出，让过路的的居民难以接受。在此，我也希望市民对我们环卫工人多一份理解。

作为一个工作近15年的环卫工人，选择环卫保洁这个行业，我至今无悔。随着居民对生活环境要求的日益提高，我们会以更高的作业质量和更好的态度服务于社会，为镇海区的城市美容尽心尽力尽责。见习记者柳青整理