大庆南路北延(环城北路—镇海新城主干道一期)

　　大庆南路北延(环城北路—镇海新城主干道一期)南起纬三路，北至新区主干道，全长约1.4公里。从目前进度看，大庆南路北延(镇海新城主干道一期—九龙湖区段)已建成通车，因此，尽早打通大庆南路北延(环城北路—镇海新城主干道一期)，从而发挥大庆南路南北向交通大动脉作用尤为关键。

　　大庆南路南北向贯穿江北区和镇海区，是宁波市“四纵三横”绕城高速公路连接线骨架路网中的一“纵”，是江北区和镇海区对外交通的一条城市主干道，同时也是区域之间一条重要的交通干道。 

     

　　最短距离的长久之计

　　1.4公里，在“八路一线”的所有项目中，这是最短的距离，但正是这段短短的距离，却酝酿着一个长久之计。作为宁波市绕城高速公路“四纵三横”连接线中一“纵”，它的建设将大大方便宁波对外交通，提高出行效率，通过杭州湾跨海大桥接轨大上海，融入长三角，确立宁波长三角南翼经济中心地位。

　　而对于镇海，最大的益处就是与镇海新城主干道以北已建的大庆南路全线贯通，从而向“组团发展”的都市发展新格局迈进一大步，也密切了镇海区与老三区的联系。根据《宁波市国民经济和社会发展“十一五”规划和2020年远景目标基本思路》，宁波未来城市化进程中将按照“组团发展模式”优化城市空间结构，到2010年形成余慈、奉化—鄞南、象山—宁海、北仑和镇海五大组团。组团式发展模式将有效加速消除城乡二元结构矛盾，缓解中心城市人口、建筑过密的热岛效应，是宁波城市空间结构发展的理想模式。

　　而更为直接的效果则是该区域交通压力将得到明显缓解。作为宁波市绕城高速公路“四纵三横”连接线中的一纵，大庆南路全线建成通车后，可吸引相当数量的过境交通流和城市组团之间的区间交通流，缓解相关道路交通压力，提高出行效率。