与东外环路及其北延工程呈“十字”相交的就是已建设完工的北外环路及规划中的北外环东延一、二期工程。北外环东延一期西起东外环路与北外环路的互通立交东端，东至绕城高速公路临江立交，全长约1400米。也是绕城高速公路13条连接线之一，是宁波中心城区快速通道的有机组成部分。此外，规划中的北外环东延二期与海铁联运镇海港区输港公路，西向与之相连接，东向则连接招宝山大桥，横向打通镇海出海口，并向西经绕城高速，直通余姚及杭州方向。

　　镇海入海口打通在即

　　作为“四纵三横”城市快速路系统中最北的一“横”，从规划现状来看，积极争取的“镇海用意”相当显见：在城区北部形成一条横贯东西的快速通道，向东可直抵镇海入海口，向西则能以最低的交通和时间成本辐射环杭州湾及长三角地区。而这正与镇海正在打造的浙东生产性港口物流基地和大宗货物海铁联运枢纽港不谋而合。

　　经北外环路及其东延项目，进入 “四纵三横” 城市快速通道网络后，又能便捷地到达宁波中心城区，继而向南辐射金华、温州和象山、宁海等方向；而沿北外环路及其东延项目向北，以绕城高速、杭州湾跨海大桥连接线、杭甬复线高速公路和舟山连岛工程宁波连接线为射线方向，北外环路及其东延项目还将辐射范围拓展到了杭州、上海、舟山三个方向。这也是宁波“一环六射”高速公路主骨架网络中“六射”的重要依据。