在宁波市镇海区一家运输企业开工程车的王师傅近日被处罚了，因为右转弯时没有减速礼让。

工程车治理一直是个难题。很多工程车司机和王师傅一样，为了抢速度而不遵守交通规则不文明驾驶，再加上工程车体积大、惯性大、有盲区，也因此成了“马路杀手”。宁波市镇海区因化工企业集聚，工程车辆密集。据镇海交警部门的统计，仅去年，镇海辖区因工程车右转未让行导致的事故伤亡人数达12人，其中死亡4人。

为有效“控大”，规范化工辖区工程车安全出行，镇海公安分局专门到公交公司学习大车让行工作制度，并与多家运输企业负责人、驾驶员等开展座谈，广泛听取意见建议。5月17日，镇海公安分局对辖区6家规模企业300余辆工程车，试点开展“531”工作法，旨在提高工程车驾驶员规避驾驶风险意识，养成右转停车让行习惯。

“5”是指工程车辆驾驶员在距离路口50米处，要开始瞭望路口情况，开启转向灯，播报右转弯提醒用语；“3”是指工程车辆驾驶员在距路口30米处，要近距离观察路口情况，着重观察是否有行人或非机动车横过道路，同时须把车速降至20公里以下；“1”是指工程车辆驾驶员在距离路口10米左右时，准备停车礼让。

6月17日至6月20日，镇海交警大队还专门针对工程车企业负责人和驾驶员连续开展了8场“531工作法”的集中培训，受教育人数达600余人。

目前，通过线上线下查处，排查路口监控视频，已发现33辆工程车右转弯未礼让，镇海交警对上述查获的工程车实施了处罚。

“处罚不是目的。‘531’标准的试行是让驾驶员时刻牢记要安全驾驶。在每次通行证审批前，车辆必须到指定地点查验右转弯、左转弯、倒车语音提醒等装置是否正常，规范记录交通事故和内部动态监控检查处置。”镇海交警大队相关负责人说。

此外，为减少工程车事故发生率，镇海公安分局今年来还推出各项工程车整治措施，多措并举全力以赴抓好安全生产工作的落实，遏制工程车事故的多发、高发势头。

措施包括：在渠化路口设置行人非机动车过街安全区，减少与机动车三角区冲突点，目前镇海区已设置“豪华版”渠化路口19个，“简易版”渠化路口109个；科学设置工程车通行路线，减少右转弯次数，目前已设置完成10条主要的渣土车辆清运线路；落实工地主体责任，在每个工地门口派专员协管，提醒行人、非机动车注意安全；加强大货车“内轮差”盲区宣传，提高广大人民群众的交通安全意识、法治意识和文明意识，加强工程车及驾驶人管理，减少事故发生；形成工作合力，对不遵守规则的驾驶员，通过交警、城管、稽查联合执法，逐步实现“一违三罚”，并列入通行证黑名单。

据了解，今年至今，辖区工程车右转亡人事故同比下降66.67%。