图为世纪大道快速路施工现场。（记者汤越 摄）

随着两台分别为300吨、400吨的汽车吊将一片长29.4米、重102吨的预制箱梁缓缓吊起，将其稳妥顺利架设在24号墩与25号墩盖梁之间（329国道与东昌路交叉口北），世纪大道快速路（东明路—永乐路）工程施工一标段高架主线首片小箱梁于8日架设成功，标志着该工程主线上部结构施工全面展开。

世纪大道快速路（东明路—永乐路）工程于2019年9月开工建设。今年上半年，项目建设方紧扣“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”工作思路，全力以赴抢抓项目建设，目前已把损失的时间补回。

该快速路是我市中心城区快速路网体系中内联城区路网、外达城际高速的最主要南北向轴线。其中，世纪大道（东明路—永乐路）段工程是在现状东昌路（329国道）和望海南路基础上进行的快速化改造，南起江北区规划东明路（亿家居建材陶瓷城）以南，北至镇海区永平路，全长约4.2公里，采用主线高架+地面辅道的建设形式，其中主线高架标准断面25.5米，为双向6车道，地面辅道标准断面由现状44米拓宽至60米，为双向6车道+两侧机非混行道。

据施工负责人介绍，为确保施工进度，他们合理调整给水、燃气、电力等管线迁改计划，目前给水管迁改基本完成，电力管线第一阶段迁改完成总量的80%，给施工创造良好条件。

此外，针对夏季经常“光顾”的台风，他们也作足相应准备。“由于我们的现浇箱梁最高处达十几米，因此我们现在采用的是组合式支架，下方采用钢管、加贝雷片、加满堂支架等措施，减少台风对支架造成的影响。”工程二标段经理任浩说。

施工方还与交警部门、管线单位协调，目前由下部结构施工转入上部结构施工，下半年将增加施工力量投入。“下部结构高架桩基已完成总量的85%，承台完成总量的55%，立柱也完成过半，确保年底基本完成下部结构施工及60%以上的上部结构施工。”项目现场负责人王涛表示。

据悉，项目计划于2021年底建成，通车后，将发挥北外环的交通疏解功能，缓解现状世纪大道（东昌路）的拥堵情况。