上世纪六十年代初镇海人民往返甬江南北两岸的渡轮“镇渡一号”。（区档案馆供图）

“一路不通，制约一片”，交通是发展的瓶颈之一，“要想富，先修路”，这句话说明了道路对经济发展的重要意义。新中国成立70年来，尤其是改革开放以来，镇海的交通格局发生了前所未有的变化，镇海已从昔日的交通末端变成了通达四方的枢纽。

招宝山大桥。

目前，镇海区“213”交通圈逐步实现。镇海至省内各市2小时，至市内各县（市、区）1小时，区内各镇（街道）30分钟可达。从宁波绕城高速蛟川互通入口跨越金塘大桥通达舟山各地；经杭州湾大桥，镇海至上海3小时可达；甬江水底隧道、招宝山大桥、明州大桥、清水浦大桥的建成，更是极大方便了甬江南北的往来。

金塘大桥。

未来，镇海将打通交通大动脉，推进轨道交通2号、3号、5号线建设，加强7号线规划对接；推进杭甬高速复线、三官堂大桥建设和北外环、东外环快速化改造。

列车驶入轨道交通2号线一期清水浦站。