煤尘监督员在暗处观察执勤人员是否在岗。

煤尘监督员与煤车司机交流，查看煤车装载是否符合要求。

　　12月3日晚， 4名镇海煤尘整治监督员，驱车前往宏远路、海天路、威远路一带，拉开了夜巡的序幕。

　　18时40分，记者跟随煤尘整治监督员，首先来到宏远路与海天路交叉口的执勤卡点。队长郁振伟介绍，这里是镇海煤车必经的卡点，监督员要确认的是“值班工作人员是否在岗和执勤”。为了不惊动卡点值班的工作人员，煤尘监督员将车泊在远处暗区，徒步寻找合适的观察点。找准位置后，拿起“长枪短炮”，等待煤车经过时执勤人员的动静。发现执勤人员在岗并执勤后，煤尘整治监督员走进卡点，就值班时间、检查情况等向执勤人员进行了询问。

　　随后，煤尘整治监督员沿着宏远路一直前行，发现宏远路的末端停满了装载完毕的煤车。根据“煤车装载量与车身板齐平”“煤车篷布密封严实”的要求，煤尘整治监督员们仰着脑袋，边走边看，除在地上寻得一处煤渣外，近50辆煤车基本是按照要求进行装载和密封的。“煤车为何集中停在此地？”队员张宏达好奇地向一名绿皮煤车的司机询问。原来，这些煤车为了防止车流高峰期造成交通拥堵，都会选择平峰时段启程。

煤尘监督员首次夜巡，旨在排摸线路。

镇海煤尘整治监督员通过微博分享了“镇海煤尘整治监督员微记事”。

    19时30分左右，煤尘整治监督员一行人经过海天路，来到设有喷淋装置的威远路。据观察，此路段经过的煤车以短驳车为主，密封性不够，经过监督员身边时，扬尘扑面而来。“行车速度快的煤车经过时，这些喷淋就不管用了！”队员赵海波眼见一辆煤车飞驰而过，却发现喷淋设施的“反应”却慢了一拍。为证实该说法，监督员们足足在此地蹲守了半个多小时，观察数十辆煤车挟着煤尘从身边掠过。

    20时许，此次夜巡告一段落。队长郁振伟告诉记者，这是煤尘整治监督员的第一次夜巡，是对夜巡线路的排摸和预演，“我们将在以后的夜巡监督过程中，不断完善监督点，发挥社会监督的积极作用。”

    据悉，15名镇海煤尘整治监督员于11月20日正式“就职”。煤尘整治监督员的督查工作实行轮班制，每周组织2-3次督查，每次派遣4-5名监督员。此次夜巡，是监督员就职后的第二次突击行动，此前监督员曾在白天对镇海港区进行过一次暗访。

    另悉，今日起，镇海新闻网与 @镇海网络问效 联动开设“镇海煤尘整治监督员微记事”栏目，邀请煤尘整治监督员通过微博的形式，图文并茂地与读者分享每一次监督经历与感悟。

队长郁振伟冲到煤车前，抓镜头。

煤尘整治监督员与巡逻组交谈。